Vrhunska AA kategorija na EU oznaci za pneumatike sada je stvarnost kod zimskih pneumatika:
Nokian Tyres, najseverniji proizvođač pneumatika na svetu, na jesen 2015. godine će srpskim vozačima SUV vozila ponuditi prvi zimski pneumatik koji ispunjava najviše moguće zahteve klase A na EU oznaci za pneumatike u pogledu prijanjanja na mokrom i efikasnosti u potrošnji goriva. Moderni Nokian WR SUV 3, dolazi iz kompanije koja je pionir na planu zimske bezbednosti i ekološke vožnje (dimenzije 265/50 R19 V) i namenjen je tržištu jugoistočne Evrope. Za vozače, ovaj revolucionarni novi proizvod istovremeno smanjuje put kočenja čak i do 18 metara na mokrom kolovozu i štedi gorivo do 0.6 l/100 km. Ovaj pravi SUV zimski pneumatik je odličan za višenamensku primenu na različitim SUV vozilima kao što su Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Volkswagen Amarok, Volkswagen Touareg, Mercedes Benz ML, Jeep Grand Cherokee ili Volvo XC 60.
Modernizovani Nokian WR SUV 3 bazira na jedinstvenom akumuliranom iskustvu izumitelja zimskih pneumatika u ekstremnim uslovima i superiornosti u savlađivanju svih zimskih uslova. Nokian WR SUV 3 poseduje Nokian Twin Trac SUV Silica gumenu smešu, skrojenu za zahtevnu SUV primenu, kao i Nokian Aramid Sidewall tehnologiju. Time se obezbeđuje da vozači koji se suočavaju sa promenljivim zimama jugoistočne Evrope sada mogu da uživaju u prvoklasnom prijanjanju na snegu i mokrom kolovozu kao i u ekonomičnoj potrošnji gorivate preciznom upravljanju u kombinaciji sa izuzetnom stabilnošću. Istu ovu tehnologiju će kompanija Nokian Tyres ubuduće primeniti i na drugim zimskim pneumaticima
U središtu razvoja proizvoda u kompaniji Nokian Tyres: Bezbednija, zelenija budućnost
Poslednjih godina, vodeći proizvođači automobila su još napornije radili na unapređenju bezbednosti u saobraćaju i smanjenju negativnih efekata vožnje kao npr. emisije ugljen dioksida. Čak i kod najvećih klasa vozila, kao što su SUV vozila, budućnost pripada hibridnim automobilima koji su snažni ali i ekološki prikladni.
– Poput proizvođača automobila, naš razvoj proizvoda je fokusiran ka cilju da transport učinimo bezbednijim i zelenijim. Prihvatamo težak tehnološki izazov. Novi Nokian WR SUV 3 je apsolutni vrhunac u industriji pneumatika; on predstavlja nov način razmišljanja u kome vozači mogu da uživaju ovde i sada, kaže Olli Seppälä menadžer u odeljenju razvoja proizvoda kompanije Nokian Tyres.
Ekstremno štedljivi Nokian WR SUV 3 opovrgava stav da veliki SUV ne može lako da se kreće na pneumaticima sa niskim otporom pri kotrljanju. Precizni Nokian WR SUV 3 je prvi zimski pneumatik za tržište jugoistočne Evrope koji je ostvario otpor pri kotrljanju u klasi A kao znak ekonomične potrošnje goriva. U pogledu efikasnosti potrošnje goriva, značajna je razlika u potrošnji između najboljeg i najlošijeg pneumatika (A–G), sa oko 0.6 l/100 km. Pneumatici koji se lako kotrljaju smanjuju emisiju CO2 za 14 g/km.
EU oznaka za pneumatike sa najboljim mogućim prijanjanjem na mokrom dokazuje bezbednost pneumatika na mokrom putu. Za vozača, pravilan izbor visoko kvalitetnog pneumatika može da znači razliku u putu kočenja od preko 18 metara, ili četiri dužine automobila (razlika između klase A i F).
Nove inovacije i testirana bezbednost – pouzdano prijanjanje, niska potrošnja goriva
Zahtevan razvojni poduhvat podrazumevao je pažljivu optimizaciju uz upotrebu računara i testiranje svih komponenata pneumatika u pogledu bezbednosti i niskog otpora pri kotrljanju.
Izuzetne karakteristike prijanjanja u zimskim uslovima i na mokrom kolovozu uravnoteženog pneumatika Nokian WR SUV 3 su rezultat implementacije funkcionalnog dizajna šare i ciljanih inovacija u kombinaciji sa potpuno novom Nokian Twin Trac SUV Silica gumenom smešom koja je razvijena za primenu kod SUV vozila.
Gumena smeša predstavlja jedinstven spoj Nokian Hakkapeliitta gumene smeše namenjene hladnim polarnim zimama i smeše na bazi silike koja pruža odlične performanse u blažim klimatskim uslovima. Krajnji rezultat je Nokian Twin Trac Silica gumena smeša, koja se sastoji od prirodne gume, silike i kanola ulja; jedinstvena struktura obezbeđuje vrhunske performanse u pogledu prijanjanja na snegu i mokroj podlozi.
Zahvaljujući profilu šare gazećeg sloja i većem udelu silike u smeši, otpor pri kotrljanju ovog pneumatika je izuzetno nizak čime se postiže niža potrošnja goriva i manja emisija gasova, u poređenju sa njegovim klasičnijim konkurentima. Ova inovacija u pogledu smeše takođe unapređuje stabilnost u vožnji i otpornost na habanje.
– Vozači SUV vozila koji uživaju na auto putevima jugoistočne Evrope mogu da se oslone na odličnu upravljivost novog proizvoda čak i pri većim brzinama, jer je konstrukcija Nokian WR SUV 3 pneumatika veoma robusna i čvrsta, objašnjava Seppälä.
Komforna i izdržljiva vožnja
Na EU oznaci pneumatika nalazi se samo jedan zvučni talas, što je znak za nisku emisiju buke. Dimenzije ovog revolucionarnog zimskog pneumatika su 265/50 R19, i on poseduje brzinski indeks V za maksimalnu brzinu od 240 km/h.
SUV pneumatici najčešće trpe oštećenja usled udara u delu bočnog zida. Nokian WR SUV 3 poseduje Nokian Aramid tehnologiju bočnog zida za maksimalnu zaštitu protiv udara i zasecanje. Gumena smeša bočnog zida se sastoji od ekstremno izdržljivih sečenih aramidnih vlakana koja su izuzetno otporna na habanje i zasecanja. Isti materijal se koristi u avijaciji i vojnoj industriji.
Pionir na polju tehnologije zimskih pneumatika
Nokian Tyres je jedini proizvođač pneumatika na svetu fokusiran na proizvode i usluge vezane za bezbedan transport u polarnim uslovima. Ova kompanija je poznata po visoko kvalitetnim, bezbednim i ekološkim vrhunskim pneumaticima koje pažljivo prilagođava u skladu sa različitim tržištima i različitim zahtevima. Preko polovine resursa namenjenih razvoju se troši na ispitivanje proizvoda.
U januaru 2015., kompanija je predstavila zimski pneumatik koji je ispunio zahteve klase A na EU oznaci za pneumatike u pogledu efikasnosti potrošnje goriva. Novi nordijski Nokian Hakkapeliitta R2 zimski pneumatik bez šiljaka je specijalno razvijen za električne automobile BMW i3. Dimenzije novog modela pneumatika su155/70R19 84Q. Nokian Hakkapeliitta R2 zimski pneumatici omogućavaju vlasnicima električnih automobila da ostvare do 30% niži otpor pri kotrljanju u poređenju sa ostalim zimskim pneumaticima na tržištu. Uštede energije koje se dobijaju zahvaljujući nižem otporu pri kotrljanju povećavaju domet vozila.
Ranije ove godine je pionir u tehnologiji zimskih pneumatika takođe predstavio zimski pneumatik Nokian WR D4, namenjen tržištu jugoistočne Evrope, koji je ispunio zahteve EU oznake za pneumatike za najbolju klasu A u pogledu prijanjanja na mokrom kolovozu. Širok izbor dimenzija pneumatika Nokian WR D4 namenjen je za srednje velike ekonomične porodične automobile, pokrivajući dimenzije od 14 do 20 cola, sa brzinskim indeksom od Q do W.
Ova kompanija je davne 1934. godine razvila i proizvela prvi zimski pneumatik na svetu za zimski mraz. Dve godine kasnije, rođen je Nokian Hakkapeliitta za nordijsku zimu; koji je većpostao legenda svuda gde postoje pravi zimski uslovi. U martu 2013., postavili smo fantastičan svetski rekord za najbrži automobil na ledu, kada je test vozač Janne Laitinen postigao brzinu od 335.713 km/h (208.602 mph) na ledu u Botnijskom zalivu. Prijanjanje i brzinu kao nikada ranije omogućio je vrhunski proizvod zimski pneumatik sa šiljcima Nokian Hakkapeliitta 8.
Modernizovani Nokian WR SUV 3 – glavne inovacije:
Nokian Twin Trac SUV Silica gumena smeša. Precizno prijanjanje, izuzetna otpornost na habanje, manja potrošnja goriva. Jedinstvena struktura Nokian Twin Trac Silica gumene smeše, koja se sastoji od prirodne gume, silike i kanola ulja obezbeđuje vrhunske performanse u pogledu prijanjanja na snegu i mokroj podlozi. Ekstremno nizak otpor pri kotrljanju za posledicu ima nisku potrošnju goriva.
Nokian Aramid tehnologija bočnog zida. Jedinstvena izdržljivost. Gumena smeša bočnog zida se sastoji od ekstremno izdržljivih sečenih aramidnih vlakana koja su izuzetno otporna na habanje i zasecanje. Isti materijal se koristi u avijaciji i vojnoj industriji. Aramidna vlakna učvršćuju i ojačavaju bočni zid pojačavajući izdržljivost na udare i pritisak koji deluje na obod točka.
Dizajn šare. Stabilan osećaj vožnje, efikasno sprečavanje proklizavanja na lapavici. Simetrični i usmereni dizajn šare (sa utvrđenim smerom rotacije) optimizuje stabilnost upravljanja i omogućava bezbednost u pogledu akvaplaninga i proklizavanja na lapavici. Snažne lamele na blokovima šare za dodatnu moć prijanjanja.
Kandže za sneg (Snow Claws). Maksimalno prijanjanje na snegu. Kandže za sneg su postavljene na uzdužnim i dijagonalnim žlebovima blokova kako bi obezbedile uvek potrebno prijanjanje na putu u zimskim uslovima. One efikasno zahvataju površinu na mekom snegu i mekoj podlozi.
Uzdignuti kanali (Groove Lifts). Kontrolisano, čvrsto upravljanje. Uzdignuti kanali na blokovima profila pored centralnog rebra i uzdužnih rebara simetrične šare poboljšavaju upravljanje na suvom kolovozu, tako što mu daju dodatnu stabilnost i kontrolu. Uzdignuti kanali takođe sprečavaju da se kamenčići zabadaju u kanale.
3D zatvarajuće lamele (3D Lock Sipe). Bolje upravljanje, dodatna izdržljivost. 3D zatvarajuće lamele koje se protežu od ramena do ramena unapređuju upravljanje u krivinama i kod eskiviranja prepreka. Za razliku od ravnih lamela, 3D zatvarajuće lamele takođe služe kao oslonac profilnom bloku kada se lamela otvara uz pomoć mehanizma za zatvaranje koji je ugrađen u lamelu.
www.nokiantyres.com
Trgovinski lanac za pneumatike i servisna mreža Vianor kompanije NokianTyres:
http://vianor.com/
Post a Comment